津田沼駅1番線0406

　マツダから久々のニューモデル「ベリーサ」が発表になりました。コンパクトカー「デミオ」のプラットフォームを用い、派生モデルとして登場した新型車です。デミオ派生とはいえ、エンジンは1500ccのみのラインナップで、車内外もワンランク上を目指したとか。
　たまたま八重洲のマツダショールーム近くを通ったので、少し足を伸ばし、のぞいてみました。サイズ的にはもちろんデミオですが、確かに見た感じの質感、存在感はデミオよりもかなり上という感じです。自分も車検があと3ヶ月あれば、このベリーサは買い替え候補としてノミネートしていたのですが、アクセラはアクセラでまた違った魅力があり、不満というわけではありません。けれど、マツダもこういう車を造るようになったんだなーと感心。次に買い換える時には、こういった車もいいと思いますね。

　もうずっと前に景品でもらった「テーブルヤシ」ですが、どうもこのところ元気がありません。そろそろ寿命なのかも。
　そのかわり、ミニサボテンとミルクブッシュが元気です。ミニサボテンは2年半ほど前に頂いたものですが、すくすくと成長して、当初より1.3倍くらいの大きさになりました。そろそろ1サイズ大きめの鉢に移す必要がありそう。ミルクブッシュは、もともと妹がもらったものなのですが、リビングに置いていたら枯れかかっていたので、自分の部屋に連れて来て、悪い部分を剪定した後、鉢を替え、一部は挿し木にしていたのです。先月頃から、節の部分から新しい枝が伸びてきて、その成長スピードといったらビックリ！根っこごと植え替えた方はもちろん、挿し木にしたほうもしっかり根付いたらしく、小さいながらも新しい枝がニョキニョキ生えてきました。
　やっぱり緑のものはいいですねぇ。

　埼玉スタジアム2002（にまるまるに）へ、Jリーグの試合観戦。今季はあまり味スタへ足を運んでいないので、久々の観戦がアウェーということになりました。アウェーといっても、個人的生活の範囲内ではむしろ飛田給よりも圧倒的にホームな訳で… しかしやはりスタジアムに一歩足を踏み入れれば、そこは完全に浦和レッズの世界。しかも主審の名前見た時点でスタジアム中から溜め息漏れてるし…案の定、達也も茂庭も退場ですよ。つーかカード出しすぎ。
　帰りは3番ホームに入ろうと思ったら「鳩ヶ谷行き」だったので、駅舎に上がって1番ホームへ。車庫から出てきたのは3000系（3109F）でした。

　午後の京成津田沼駅。ホームに下りると、ちょうど引上線から、千葉中央行きの3000形が入線してきたところです。しばらくすると、千葉線からこれまた3000形の津田沼止まりの電車が到着。その次に4番線に入ってきた本線の電車も3000形…。
　ちょっと見ないうちに、こんなに3000形が蔓延していたんですねぇ。イマイチ仕上がりの質感に欠けるデザインも、見慣れてくるとどうでも良くなってくるのだから不思議なもの。その後自分が乗ったのは「快速」というこれまた見慣れない種別で、しかも車両は600形。確かにこの路線は、趣味的には楽しすぎます。

　そういえば、自分の部屋には、Suica（VIEW Suica）とEdyのほかにも、 ICカードが何枚かあるはず…と思って、探してみました。
　クレジットカードやETCカード等の「接触式ICカード」や、ICテレホンカードはFelicaではないので、これは当然反応するわけがないのですが、気になったものが2枚出てきました。
　1つは、ボウリング場の「ラウンドワン」でもらったICカード（クラブネッツ）。もう1枚は、かつてお台場で入手した「MEGA WEB」のメンバーズカード。はたしてクラブネッツのカードは…「読み取り不能」！どうやら中身はソニーじゃないようです。では、MEGA WEBの方は…「正常に読み取りしました」との表示が！あれは5年前に入手したものでしたが、当時からFelicaの規格だったんですねぇ！もちろん、ソフト面ではSuicaでもEdyでもないため、カードにアクセスはできても、中身を見たり弄ったりすること出来ないのですが…。

　パソコンに繋いで、ICカード「Felica」の中身を見ることができる「パソリ」をゲット！ソフトのインストールで、Suicaの履歴をチェックすることが出来るという優れものです。残念ながら、Suicaへのチャージはできないのですが、ビットワレットのEdyなら、このパソリからチャージできるんです。もっとも、近所にEdyを使える店がam/pmしかない…。熊本や鹿児島では商店街規模で導入したのですが、まだまだEdyは普及しないですねえ。Suicaと違って、 ICカードである意味があんまりないから…。

　Jリーグのファーストステージも残り2節。今日は磐田が破れ、横浜Mが勝つという展開で、順位も入れ替わったりしたのですが、味スタでのFC東京－名古屋の試合も白熱したものとなりました。
　昨年のセカンドステージでは、瑞穂で2-0と先行したFC東京でしたが、後半に3点を取られて逆転負けを喫していました。今日は、前半に1点取られ、後半も2点目を入れられて、完全に負け試合を覚悟していたのですが、ようやく調子を上げてきたFWルーカスが、今まで見たことのないような豪快な個人技での突破で1点を返すと、ここから東京が勢いを取り戻し、DF茂庭の2点目で同点に。さらにまたもやFWルーカスの勝ち越しゴールで逆転に成功！
　昨年の借りを返すことができてキモチのいい試合でした。次節最終戦は、埼玉スタジアム2002での浦和戦。もちろん観戦に行く予定です。

　妹がアウトレットに連れて行ってくれというので、先日オープンしたばかりの、千葉県長柄町にある「アウトレットコンサート長柄」へ行こうと思ったのですが、入っている店のリストを見てガッカリ。これじゃ八ヶ岳以下じゃん！？という感じなので、急遽別の場所へ。佐野は2ヶ月前に行ったばかりだし、軽井沢はちょっと遠いし、ということで南大沢にしようかと思ったのですが、クルマで行くならなにも南大沢でなくても…ということで結局、御殿場へ。
　佐野とは同じ会社の経営なので、基本的なコンセプトは同一なのですが、やはり規模の大きさはこの御殿場が圧勝。とはいえ、個々の店を見ていくと、どちらかというと御殿場の方がブランド系中心で、佐野のほうがカジュアル系中心な感じです。ナイキ、アディダス、リーボックと買いたいシューズはたくさんあったのですが、結局シャツなど6,000円ほど購入。夏は着るものが多く必要ですしね。
　ちなみに帰りは山中湖まわり中央道経由でしたが、中央リニア新幹線の小形山架道橋では作業車が何やら作業をしていました。考えてみたら先週ここに来たばかりじゃん…。

　3月中旬にアクセラが納車されてからというもの、金曜日にはできるだけドライブに行ってます。これまでに、奥多摩、富士山麓、奥日光へ行ってきましたが、今日は雁坂トンネルを初走行。
　正丸経由で秩父へ抜け、彩甲斐街道に入り、5年ほど前に蕎麦を食った荒川村の道の駅でトイレ休憩。あの時はSLが通りましたが、今日は三田線が通りました。さらに彩甲斐街道を進み、大滝道路へ入ると、大きなループ橋と眼下に巨大な建設中のダムが。あたりは霧に包まれていて、このまま天国に吸い込まれていきそう。
　噂の雁坂トンネルは710円というちょっと高めの通行料金ですが、まったくの秘境で身震いしそうな山の中だから仕方がないところ。トンネルを抜けると「道の駅みとみ」があり、ここで「いのぶたラーメン」を注文。肝心のいのぶた肉はほんの数切れでしたが、コクの強い味わいは独特。でも隣のメンマも美味しかった…。
　さて山梨県内に入り塩山・勝沼を経て国道20号線へ。「道の駅甲斐大和」でも一旦休憩してから、新笹子トンネルに入ると、突然目の前が真っ白に！…慌ててエアコンの吹き出しを曇り止めに切り替えようとしたら、レインセンサーワイパーが動いて視界がクリアになりました。…そう、昨年3月の上信越道での事件と同様、窓ガラスの外側が曇ったようです。レインセンサーワイパーのお陰で慌てずに済みました…。
　大月市内に入ったので、せっかくだからとリニア見学センターへ。時刻は15時を過ぎており、実験終了は15時頃と記憶していたので、走行シーンを見られるかわからないと思いつつ、急ぎます。
　97年の実験開始後、ARCメンバーと98年に初訪問。99年には論文作成のため再訪問。さらに01年、03年とこれまで4回の訪問で、今日は5回目になりましたが、雨の中は初めて。センターに着くと、今日の実験は15時15分までとなっており、時計は既に25分をまわっていたので、諦めかけたのですが、せっかくなので3階の展望室へ行くと、リニアの現在位置は甲府側の終点との表示。つまり最低1回はセンターの前を通過するわけです。予定時刻を過ぎていたのに、運が良かったとしか言いようがありません。
　はたして雨の中やってきたリニアは、500k/hで激しく水煙を上げながら目の前を通過。結局これが最後の走行で、1回だけしか見られませんでしたがそれでも満足です。センターには次回試乗会の応募用紙があり、ここで応募すれば当選率上がるかなと思って応募しておきました。
　帰路は中央道高井戸で降りず、首都高の永福で流出。というのも、ETC装着車に限り、永福出口で400円がキャッシュバックされるのです。ETC車載器の表示部には「-400円」の表示が出ました。

　ニュースによると、ジャスコなどを展開する「イオン」がPB商品として販売している、台湾の電機メーカー「東元」の液晶テレビが、シャープの特許を侵害しているとして、シャープが東元の日本法人「三協」を訴えたそうです。で、それに対してイオンは、シャープ製品の取引停止の措置を講じたとか。
　確かに特許侵害の証拠が出た段階ではないものの、特許侵害の恐れのある商品の輸入差し止め訴訟を受けて、販売者（イオン）が、訴えたメーカー（シャープ）に対して報復措置を執る意味がわかりません。むしろ、そのような違法の疑いのある商品を販売したことに対し、商品の撤去など、謙虚な対応をするのが正しい判断ではないでしょうか。
　イオンは、シャープに「狙い撃ちされた」と感じ、逆ギレしたのかも知れませんが、国内の優秀な技術を持つシャープを貶め、安易に日本メーカーからパクったものを安く販売する海外メーカーを擁護するという考え方からしておかしい。
　ただでさえ日本は技術が命の国なのだし、目先の利益だけ見て意味不明な対応をしたのにはあきれ返ってしまいました。
　今までイオンは嫌いではなかったけど、今回の件で当分、イオンで買い物をする気がなくなりました。 …っていうか、結局ヨーカドーなんだな。やっぱり鈴木敏文さんは凄いや。そういやイオンの社長は民主党党首の家族だったっけ…選挙前なのになにやってんだかねぇ。

　今日の代表戦@埼スタは、楢崎が負傷のため、川口がキーパーを務めましたね。いまだに代表のキーパーといえばヨシカツ、というイメージはあります。振り返れば7年前、あの、野人岡野がW杯出場を決めるゴールをあげた「ジョホールバルの奇跡」の時も、キーパーはヨシカツでした。
　あの頃は、W杯初出場を夢みて、みんなが一丸となっていた気がしますね。懐かしいし、羨ましいという感じさえします。
　そういえば、京成船橋～八幡間で、「川口かっこいいよね」なんて話をしてた記憶が…急に蘇ってきた（笑）。

　今日は待ちに待った（嘘）「東京フレンドパークII」放送の日。果たして「パジェロ」はどうなってしまうのか!?と思ったら、テロップで収録日の注釈が出て、パジェロの紹介がカット、パジェロ・イオの紹介と石ちゃんの駄洒落もカット。で、コールが「くるま」になっていました…（映像では「パジェロ」と言っていたみたいなので、音声だけ吹き替えたのでしょうか??）。
　まぁ、それも無理もないでしょう。よもやこの状況で呑気に「パジェロ」なんてやってたら、それこそクレームの電話が鳴りっぱなしになってもおかしくないですから。「まじめ　まじめ　まじめ　コルト」なんてCM、まさに茶番ですよ。そういえばメンバーのなかに、コルトとデミオで悩んで結局デミオを買った奴がいますが、本当に良かったですね、命拾いしましたね！

　今朝は4時起きでサッカー観戦、もちろん日本代表とイングランドの試合です。結果的に1-1の引き分け。内容的にも押し込まれてはいましたが決して悪くはなく、充実した試合だったと思います。イングランドのサポーターもウェーブして盛り上がってたし（笑）。いままで下手糞なイメージだった三都主も調子いいみたいだし。
　もっとも、後半の2トップは不満でしたね。存在の消えてた柳沢、ボール受けてもキープできない鈴木。この2名については期待できない感じです。久保も相手が強くなると急にレベルダウンしてしまうし、こうなったらInspire the Next玉田に期待するしかないかな！？

　さて、今日から改めてスタートした「津田沼駅1番線」。基本的にはこれまでの「津田沼駅」を踏襲したものですが、特に鉄道ネタを中心にした部分は「新津田沼駅」に移し、こちらではそれ以外の話題を中心に扱って行きたいと思います。
　早速、今日の話題はサッカーU-23オリンピック代表のマリ戦。田中達、トォーリオ、石川の負傷もあって、必ずしもベストメンバーではなかったのですが、 1-1で引き分けた戦いの内容は決して悪くなかったと思います。ただ高松はやはりスーパーサブに徹したタイプだということ、大久保は完全にひと皮むけたな、ということを感じました。
　さて明日の未明にはA代表のイングランド戦。早く寝よ…。